作者丨钱漪
编辑丨郝秋慧
极星precept宣告了极星品牌未来的方向。
2月25日，极星以线上发布的形式推出了极星全新设计的概念车precept，这距极星首款纯电动车型polestar 2发布过去恰好一年。官方表示，极星precept计划亮相于3月3日即将到来的日内瓦车展，具体动力参数届时也将揭晓。
precept作为一款纯电动4门gt轿车，在设计元素和理念上延续了极星传统，但在更多方面实现了未来感和科技感，将前沿环保设计、创新智能科技与高性能融合，旨在突破传统认知来定义“新豪华”。
极星precept/极星官方
极星将precept定义为品牌的一个重要里程碑。
在外观上，precept拥有gt轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓，3.1米的长轴距，在容纳更大电池组的同时，创造出更大的内部空间。“雷神之锤”led前大灯进化为上下分离的设计，消失的前格栅也标志着内燃机的退场，取而代之的是极星特有的smartzone前脸设计。
极星对环保的追求在precept上也得到了诠释。从内饰来看，precept采用高科技环保可回收的材质、通过3d立体剪裁工艺打造。天然亚麻纤维复合材料，应用于内饰面板和座椅背板，这相比传统内饰件减重50%，并能够减少80%的塑料使用。
首创的3d飞线（3d-knit）汽车座椅，使用的纤维源自可回收的pet塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。
极星precept的创新环保内饰/极星官方
极星首席执行官托马斯·英格拉特 （thomas ingenlath）表示，“如今汽车行业面临着社会责任和行业发展的双重挑战，precept指明了我们未来汽车的方向，通过极致的设计和创新的科技，将汽车对环境的影响降到最低。”
在人机交互系统上，极星继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统（android automotive os）不断更新人机交互系统。另外，为支持更多个人专属化功能和智能交互应用，precept中控面板上集成有大量的智能传感器，视线追踪技术和近距离传感器能够实时感知用户行为，根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容。
极星precept车尾/极星官方
2017年10月17日，极星polestar从沃尔沃分离作为独立品牌并携旗下首款车型polestar 1首次亮相。官方数据显示，polestar 1是一款豪华高性能混合动力gt轿跑车，能够输出600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩。
日益逼仄的高端电动市场中，自主高端、合资高端、新造车奋力你追我赶，抢在高端电动跑道过于拥塞之前占据一丝先机。而相比其他或声势浩大接连推出新产品，或动作迅捷抢占市场红利、光速建厂的高端电动品牌来说，极星似乎过分佛系，以致发布两年多的时间里缺乏存在感。
按照极星的预期规划，极星本该在2018年进行量产并开设线下门店，polestar 1也原计划于2019年年中在polestar位于成都的全球首个生产基地量产并交付，计划截至2020年在中国建立20家polestar space。
计划赶不上变化，极星在实际落地操作上似乎始终慢半拍。
polestar成都生产基地在2019年8月才正式投入运营，旗下首款车型polestar 1在9月进行量产，于2019年12月27日开启首批交付，较预期交付时间推迟了半年。
作为polestar品牌的首款纯电动车型，polestar 2则定位于中型豪华电动汽车细分市场，意与特斯拉model 3对标。据悉，polestar 2的电驱系统由容量为72千瓦时的前后双电机组成，电机动力总成最大输出功率408马力，峰值扭矩660牛米，百公里加速4.7秒，nedc工况下续驶里程500公里。
然而特斯拉model 3在过去的1月，以2605辆的成绩登顶中国纯电轿车销量榜首，相比之下极星的微弱声量略显尴尬，polestar 2的量产方才起步。
与特斯拉一决高下，polestar 2可能需要稍微加快步伐。
编辑：郝秋慧
作者：钱漪来源：亿欧

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