天津市柏韦特润滑油脂有限公司
天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：
残炭油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭.残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目.润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃.这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭.油品的精制深度越深,其残炭值越小.一般讲,空白基础油的残炭值越小越好.现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义.机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度.
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润滑油脂的基本性能
润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应.润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验.
一般理化性能 ：
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明该产品的内在质量.对润滑油来说,这些一般理化性能如下：
外观(色度)油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性.对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅.但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的石油所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的.对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义.
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发动机油为什么分不同种类？共有几种？
发动机指汽车的动力源，发动机润滑油，也称内燃机油。由于汽车发动机所用燃料不同，分为汽油发动机和柴油发动机，依据两种燃料的点火方式不同和结构的区别分别设计出汽油机油、柴油机油和汽油柴油发动机通用油。
根据api的分类标准：
汽油机油按质量等级分有apisc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等；
柴油机油按重量等级分有cc、cd、cf-4、ch-4等；
通用机油按质量等级有sd/cc、sf/cd、sg/cf-4、sh/cf-4、sj/cf-4等。
汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境温度条件下使用，按照sae标准又可分为30、40、50、5w/30、5w/40、5w/50、10w/40、15w/40、20w/50等粘度牌号。
api机其后的字幕代表什么？
api是美国时油协会的英文缩写，api代表发动机油质量等机的分类，api发动机油分类体系分为二类：
“s”系列-代表汽油发动机用油，如：se、sf、sg、sh、sj、sl等(使用性能和质量等机依次升高)。

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