为什么柴油发电机组水温偏高？
导致柴油发电机组水温度偏高的主要原因有以下个方面：
1、冷却液选用不当或水量不足
冷却液选用不当或水量不足都会导致冷却性能下降，使冷却液温度升高。
2、水散热器堵塞
水散热器的散热片大面积倒伏，散热片间有油泥杂物等堵塞，会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时，尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小，严重阻碍散热效果。
3、水温表或警示灯指示有误
包括水温传感器损坏；线路打铁或指示表失灵，导致误报警。此时，可采用表面温度计测量水温传感器处的温度，观察水温表指示是否与实际温度相符
4、风扇转速太低，叶片变形或装反
风扇胶带过松会出现打滑，导致风扇转速过低，送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整，若橡胶层老化，损坏或纤维层折断，则应更换。
5、冷却水泵故障
水泵本身损坏，转速过低，泵体内水垢沉积过多，通路变窄都会使冷却液流量变小，散热性能降低，使柴油发电机组油温升高。
6、节温器故障
检查节温器好坏的方法是；将节温器拆下，将其悬置于装有温水的容器中，同时在水中置一温度计，然后从容器底部加热，观察节温器阀门开始开启和*开启的水温，若打不到上述要求或有明显损坏，则应立即更换节温器。
7、气缸垫损坏
判断气缸垫是否烧损的方法是；将柴油机熄火，稍等片刻，然后重新启动柴油机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出，同时排气管中有小水珠随废气排出，则可断定是气缸垫损坏。
8、喷油时间不当
喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后，可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大，且时间延长，传递给冷却液的热量增加，使冷却液的温度升高。此时，会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。若喷油器的喷油压力下降，雾花不良，会使燃油不能*燃烧，排气温度增高间接导致水温升高。
9、柴油机超负荷运转
柴油机超负荷运转时会造成供油量过多，当产生的热量超过柴油机的散热能力时，也会使柴油机的冷却液温度升高。此时，柴油机多半有冒黑烟，耗油增大，声音异常等现象。
20kw*柴油发电机
产品型号 yt2-25kva-ats
动力型号 4100d
动力型式 四冲程，水冷，直列
常用功率 20kw/25kva
蕞大功率 22kw/27.5kva
电压(v) 380/220
电流(a) 37
频率(hz) 50
转速(r/min) 1500
噪音 ≤78db
冷却方式 强制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
压缩比 7:01:00pm
缸径*行程(mm) 100x115
发动机总排量(l) 3.26
启动方式 电启动/全自动
功率因数 0.8滞后0.8lag
绝缘等级 h
润滑方式 压力飞溅复合式
排气温度(℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
环境温度(℃) 40
接线方式 三相四线，y型绕接
发火次序 1-3-4-2
进气方式 自然吸气
稳态调速率 ≤±1%
相数 3
净重（kg） 770
外形尺寸/长×宽×高mm 2000×850×1070
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