（文/谈车帮编辑 崇森）
捷达这个车我相信大家都不会陌生，可能在一些大城市已经不多见了，但是在二三线的小城市，捷达还是经常能见到的，在小编的老家，像我父母那一辈的人对于捷达还是比较有情怀的，现在说起捷达，很多人都知道捷达已经从一汽大众独立出来，成为一汽大众的一个子品牌。小编今天给大家介绍的车是捷达品牌的第二款suv车型，捷达vs7，定位为中型suv。
从外观方面来看，捷达vs7采用大众品牌的家族设计语言，x形的前脸设计给整台车的科技感提升了不少，多边形的进气格栅与大灯相连接，菱形了镀铬装饰片提升了整台车的辨识度。灯组方面全系标配led大灯。
车身的侧面依然能看出大众车的影子，一条平直的腰线从车头延伸到车尾，在视觉上延伸了整车的长度，轮圈是设计偏向运动，轮胎规格为225 50 r18，整台车的轴距为2730mm，长宽高分别为4624/1841/1644mm。
车尾整体的设计与柯迪亚克非常相似，虽然是分离出来的子品牌，但是在设计风格方面跟大众汽车基本保持一致，y字型的示宽灯辨识度很高。
进入到车内，如果不看方向盘的logo，你一定会觉得自己在一台大众的车里面，无论是布局还是用料都透出一股满满的德系风格，或者说是大众风格，但是在一些内饰的造型以及细节处的纹理上，能体现出捷达品牌与大众车系的不同之处，看起来更加的高挡一些。
中控上方的10英寸触控液晶屏显示效果清晰，支持苹果的carplay以及百度的carlife,多媒体系统非常流畅，触控反应也比较灵敏，操作起来容易上手。
中控下方的空调区域采用的是触控的方式，钢琴烤漆的面板比较容易脏，从图片中可以看出捷达vs7配备了座椅加热以及双温区自动空调。
空调下方的储物格非常的实用，放手机是一个很好的选择，还配备一个usb电源以及12v的点烟器电源，中央t字区可以看到捷达vs7配备了一键启动，电子手刹以及autohold。
空间方面对于一台中型的suv来说，大家不用太担心，因为这款vs7与大众的途观l属于同一平台生产的，前排和后排的腿部空间以及头部空间都能达到大部分消费者的预期，不过后排中央凸起比较高算是一个没中不足的地方。
动力上，捷达vs7搭载的发动机是大家比较熟悉的ea211第三代涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大马力150，最大扭矩250n·m。匹配的是爱信的6挡手自一体变速箱，如果您只是用于家用，那这台vs7在燃油经济性上，以及动力的表现方面都能满足您的日常需求。
总结，虽然说捷达品牌主打的是低端市场，但是想买这个车的人可能看中的是这个品牌，以及这款车的性价比，还想说的一点是它的发动机，底盘，变速箱这三大件与大众是同平台的产物，其实小编在这里想说，如果您是首次买车的用户，只是想家用，而且不用花太多的钱，那这款捷达vs7是一个比较好的选择。捷达vs7会在2月26日正式上市，厂商指导价11.18万到14.28万元。但是由于现在的疫情影响，很多车型都延期上市时间，捷达vs7能不能按时上市还是个未知。

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